Investieren im Orbit: Wie Europas Raumfahrt zum Wachstumsmotor wird

Private Investitionen in europäische Raumfahrt Start-ups sind stark gestiegen und schaffen neue Geschäftsmodelle und kommerzielle Chancen in zahlreichen Branchen. Um zu verstehen, was diese Dynamik antreibt – und wo das größte Wachstumspotenzial liegt – haben wir mit Christine Klein gesprochen. Sie ist Leiterin Industriepolitik und Auditing bei der Europäischen Weltraumorganisation (ESA).

Der Umfang und die strategische Bedeutung der Kommerzialisierung des Alls sind dramatisch gewachsen. Zum Beispiel erreichten private Investitionen in europäische Weltraum‑Start‑ups im Jahr 2024 rund 1,5 Milliarden Euro – zehnmal so viel wie vor einem Jahrzehnt. Dieser Anstieg verändert das europäische Weltraum-Ökosystem.

Es gibt die etablierten Branchenführer und inzwischen sind viele Start-ups und kleine und mittlere Unternehmen hinzugekommen. Es arbeiten auch immer mehr Menschen in dem Bereich, allein in den kleineren Unternehmen sind es inzwischen 15.000 Vollzeitstellen.

Die Relevanz für Europa ist eindeutig: Unser tägliches Leben wäre ohne die Infrastruktur im Weltraum nicht mehr möglich. Wir könnten nicht navigieren und kommunizieren, wie wir es gewöhnt sind, und wüssten nicht, wie das Wetter wird. Ohne das All keine moderne Gesellschaft.

Am kommerziell attraktivsten sind Satellitenkommunikation und Erdbeobachtung, also das Erheben von Daten, die beispielsweise nützlich sind für die Schifffahrt oder die Automobilindustrie. Darüber hinaus sehen wir starkes Wachstumspotenzial in neuen Märkten wie dem In Orbit Servicing, also dem Warten von Geräten, die bereits im Weltraum sind, der Fertigung im All sowie der Beseitigung von Weltraumschrott.

Mit dem LEO Cargo Return Service wollen wir ein System für den Transport von Fracht in den Orbit und zurück entwickeln.

Wir fördern auch das Entstehen ganz neuer Märkte im All – mit Initiativen wie der European Launcher Challenge und dem LEO Cargo Return Service. Mit diesem Service wollen wir ein System für den Transport von Fracht in den Orbit und zurück entwickeln – das wird ein bedeutender Schritt für neue kommerzielle Möglichkeiten in der Zukunft sein.

Traditionell haben Banken und Investoren Schwierigkeiten, Raumfahrtprojekte zu bewerten und zu finanzieren – vor allem aufgrund des Nischencharakters der Branche und der inhärenten Risiken, insbesondere für KMU. Die wachsende strategische Bedeutung des Sektors – gerade im Sicherheitsbereich – wird jedoch helfen, diese Hürden zu reduzieren.

Die ESA begegnet dem unter anderem durch ihr Investorennetzwerk, das institutionelle Investor*innen und große Banken – darunter die Deutsche Bank als wichtiger Partner – zusammenbringt, um das Risikoverständnis und den sogenannten Dealflow zu verbessern. Parallel arbeitet die ESA mit der Europäischen Kommission und der Europäischen Investitionsbank daran, spezifische Finanzierungsinstrumente und Risikoteilungsmodelle zu entwickeln.

Auch technische Due‑Diligence‑Prüfungen und Einblicke in die Branche stellen wir bereit. Da der Weltraum auch strategisch immer wichtiger wird, vor allem, wenn es um Fragen der Sicherheit geht, sollten Investor*innen auch politische Trends wie die zunehmende Raumfahrtgesetzgebung berücksichtigen, den steigenden Bedarf an Dual‑Use‑Technologien wie Kommunikationssatelliten und den Aufbau großer Satellitenkonstellationen, also Satelliten, die im Verband fliegen.

Europa verfügt über einige der leistungsfähigsten Raumfahrtsysteme weltweit. Dazu gehören zum Beispiel Copernicus für Erdbeobachtung und Galileo für Navigation, die als führend gelten. Unsere Stärken liegen in hochqualifizierten Ingenieurinnen und Ingenieuren, Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern – und hervorragend aufgestellten Unternehmen.

Wir hinken jedoch bei den Investitionen hinterher: Es sind zu wenige und sie fließen langsam. Außerdem stehen wir in Europa in vielerlei Hinsicht vor einer kleinteiligen Investitions- und Regulationslandschaft. Aktuell laufen Bemühungen, die europaweit unterschiedlichen Anforderungen und Co‑Finanzierungsniveaus stärker zu harmonisieren, damit auch KMU und Start‑ups leichter am Marktgeschehen teilnehmen können.

Nachhaltigkeit ist für die ESA zentral. Wir wollen, dass das Weltall langfristig ein sicherer, zugänglicher und nachhaltiger Raum bleibt – auch für künftige Generationen. Die ESA war die erste Raumfahrtorganisation, die die Umweltwirkungen ihrer Missionen systematisch überwacht hat. Unsere Green Agenda orientiert sich am Europäischen Green Deal und am Pariser Klimaabkommen. Sie koordiniert Maßnahmen zur Reduzierung unseres ökologischen Fußabdrucks und zur Förderung grüner Technologien.

Wir wollen, dass das Weltall langfristig ein sicherer, zugänglicher und nachhaltiger Raum bleibt – auch für künftige Generationen.

Bis 2030 streben wir null neuen Weltraumschrott an und haben dazu die Zero Debris Charter ins Leben gerufen, die von 21 Staaten und 180 Industriepartnern unterzeichnet wurde. Führungsstärke im Bereich Nachhaltigkeit kann zu einem klaren Wettbewerbsvorteil für die europäische Industrie werden.

Unser Ziel bei der ESA ist es, Europas Wettbewerbsfähigkeit und Widerstandsfähigkeit in der globalen Weltraumwirtschaft zu sichern. Die Kommerzialisierung ist heute eine zentrale strategische Priorität. Unsere Aufgabe besteht darin, europäische Programme und Projekte zu realisieren, die keiner der Mitgliedsstaaten jemals im Alleingang auf die Beine stellen könnte.

Dafür haben wir unsere Vertragsprozesse gestrafft und Markteintrittsbarrieren gesenkt – insbesondere für KMU und Start‑ups. Zum Beispiel konnten wir die Zeit, die für Vertragsabschlüsse unter einer Million Euro benötigt wird, halbieren. So helfen wir Unternehmen, ihre Chancen im Weltraum zu nutzen. Und unterstützen gleichzeitig ein agileres und wettbewerbsfähigeres Marktumfeld.

Diese Seite wurde im Februar 2026 veröffentlicht.